JAVA SEA TOP CHARGE TC-TO N LADEREGULATOR
De aller fleste av oss har hørt om Ladac og forbundet dette med kvalitet og holdbarhet
Java Sea Top Charge er en forfinet videreutviklet, oppgradert versjon av denne.
Støtte for 1 eller 2 dynamoer (Det er nå også utviklet en spesiellt for Lithium batterier. Spør oss!
HAR DU LADAC I BÅTEN FRA FØR ? Kanskje defekt, eller du ønsker å oppgradere til siste teknologi ? Ta kontakt med oss før du bestiller.
Gi oss modellnummeret (Feks.Ladac 1204 Bruker Java Sea TC-TO-P) Så finner vi ut hvilken Java Sea Regulator som passer til din Dynamo
Du slipper da ombyggingsjobben da Java Sea Top Charge TC-TO N direkte erstatter din Ladac.
Ombygging av din dynamo eller bestilling av ferdig ombygd dynamo
Vi kan hjelpe deg med profesjonell ombygging av nettopp din dynamo, eller vi kan levere deg ny ferdig ombygd dynamo.
Alt til faste priser. Kontakt oss for tilbud !
Laderegulatoren TOP CHARGE TC-TO N er laget for å sikre optimal lading av batteriene dine, enten de sitter i båt eller bil.
I tillegg til bedre ytelse, vil TC-TO N også sørge for at batteriene får forlenget levetid.
TC-TO N kan regulere lading fra to dynamoer med samme spenning.
Ved tilkobling vil TC-TO N automatisk sjekke om anlegget er 12V eller 24V, og justere
Ladespenningen etter dette, til normalt 14,4V alternativt 28,8V.
TC-TO N kobles til + / – på forbruksbatteri(ene) og til D+ / DF på dynamo, etter at den interne regulatoren i dynamo er frakoblet. En ekstra orange + ledning fra TC-TO N kobles til et av startbatteriene for å overvåke at ladespenningen på startbatteriene ikke blir for høy, for eksempel ved bruk av eldre skilledioder som gir høye spenningsfall.
Den ene temperatursensoren festes til batteriets pol for at ladespenningen skal kunne reguleres automatisk med temperaturen i batteriet. De to andre festes til dynamoenes B+ utgang. Dette for å kunne justere ladespenningen for å unngå overbelastning av dynamoene.
Ladeforløp:
Ved oppstart kontrollers spenningen på forbruksbatteriene, samtidig som TC-TO N starter å lade med 14,7V (29,4V) i 90 sekunder.
Deretter reduseres ladespenningen med 30mV hvert 30. sekund ned til 14,4V (28,8V).
Spenningen målt ved oppstart er avgjørende for hvor lenge TC-TO N lader med
14,4V (28,8V) før ladespenningen reduseres til 13,8V (27,6V), men minimum ladetid på 14,4V (28,8V) er 1 time.
Etter 5 timers lading, reduseres ladespenningen uansett ned til 13,8V (27,6V).
Denne reduksjonen skjer på samme måte som beskrevet i avsnittet ovenfor.
TC-TO N-funksjonen på dynamo(ene):
Ladespenningsreduksjon ved høye dynamotemperaturer vil skje etter følgende tabell:
Opp til 80°C – 14,4V (28,8V)
81 – 83°C – 14,3V (28,6V)
84 – 85°C – 14,2V (28,4V)
86 – 88°C – 14,0V (28,0V)
89 – 90°C – 13,7V (27,4V)
91 – 95°C – 13,4V (26,8V)
Over 96°C – 13,2V (26,4V)
TO-funksjonen på batteri(ene):
Ladespenningen skal være 14,4V (28,8V) ved +20°C.
Spenningen reguleres innenfor et vindu, fra -20°C til +60°C, med 0,2V (0,4V)/10°C.
Batteriene kan bli skadet ved lading over 45°C og ladespenningen senkes til
13,2V (26,4V).
TEKNISKE SPESIFIKASJONER:
*Størrelse B x H x L : 64 x 28 x 89mm
*Spenning fra dynamo(er) : 12V eller 24V. TC-TO N finner automatisk
*ladesystemets spenning
*Ladespenning til batteri : 14,4V (28,8V) / ved 20°C
*13,8V (27,6V) ved fulle batterier eller etter 5 timer
*Temperatursensor, batteri : Regulerer ladespenning med 0,2V (0,4V)/10°C
*(maksimum ladespenning 14,8V)
*Temperatursensor, dynamoer : Overvåker intern temperatur i dynamoene
*Kabel 2×0,5mm2
*Kabeldimensjoner DF/D+
*til dynamo : Minimum 1,5mm2